上海地鐵2號線（Shanghai Metro Line 2）是上海市境內第二條運營的地鐵線路，1995年開工建設，2000年開通試運營，線路西起青浦區(qū)徐涇東站，途經(jīng)青浦區(qū)、閔行區(qū)、長寧區(qū)、靜安區(qū)、黃浦區(qū)、浦東新區(qū)，橫貫上海市區(qū)浦江兩岸，東至浦東國際機場站，每日載客量排上海第1位、全國第3位。2號線全長64千米，共設30座車站，其中高架站2座，地面站1座，地下站27座；全線設置主變電所4座、中心降壓變電所3座、33kV開關站1座、牽引變電所25座、降壓變電所22座、跟隨式降壓變電所26座。

由于2號線建設較早，且全線跨度長，電力監(jiān)控系統(tǒng)在設備、網(wǎng)絡架構及通信方式上均不統(tǒng)一；另外，隨著設備使用老化、系統(tǒng)陳舊落伍，故障情況時有發(fā)生，而且現(xiàn)已無法找到合適的維護商，對系統(tǒng)穩(wěn)定產(chǎn)生較大影響，日益成為運營安全的隱患。

變電所綜合自動化系統(tǒng)是將變電所的二次設備利用微機技術經(jīng)過功能的重新組合和優(yōu)化設計，對變電所進行自動監(jiān)視、測量、保護、控制和與調度通信的一種綜合性的自動化系統(tǒng)。能夠實現(xiàn)變電所各種設備的控制、監(jiān)視、聯(lián)動、聯(lián)鎖、閉鎖功能，自動投切、電流、電壓、功率、電度和其它各種信息量的采集功能；具備協(xié)議轉發(fā)功能，從而將各個變電站數(shù)據(jù)以統(tǒng)一的協(xié)議模式匯總到上級調度電力PSCADA系統(tǒng)。

目前，2號線正在按計劃有序施工，東方電子將負責完成整條線路變電所監(jiān)控的改造升級，并提供智能運維裝置。